Elle est située au bord du lac en face de Villa Alba. L'architecte Maroni en transforma la structure s'inspirant des modules vénitiens. Au pied de la tour il y a la petite belle darse, qui abrita le MAS 96 et l'inbord Spalato avec lequel l'ingénieur Bisio, en 1927 gagna le record de vitesse pour les bateaux à moteur atteignant 127 km/h.

ILe 7 octobre 1453 fut posée la première pierre de la câthédrale de Salò au coin de la façade vers le lac. Une plaque murée par la suite évoque l'événement de façon laconique: "Anno domini 1453 die 7 Octobris primis huius ecclesie positus fuit in opere".
Des documents historiques et les fouilles exécutées au cours de la dernière campagne de restauration témoignent que la nouvelle construction s'élève à l'emplacement de l'ancien bourg même si d'après les restes des murs de la construction précédente on dirait qu'elle était orientée suivant l'axe lac-mont.

L'architecte et constructeur de la câthédrale fut Filippo delle Vacche de Caravage à l'époque où Leonardo Calbo (1451-1453) était provéditeur pour la République de la Vénétie et Giacomo de Pavie archiprêtre de Salò.
Le plan architectonique suivait le modèle de l'église de Vérone Sainte Anastasie avec l'introduction d'éléments innovatifs qui font de la câthédrale de Salò un exemple très important de la phase de transition entre le Gothique et la Renaissance, selon le style architectonique lombard.
Sur le côté nord s'érige le clocher, résultat de surélévations succesives.
La partie inférieure a été réalisée en trois phases aux siècles XI, XIII, fin XIV,début XV. A la structure quadrangulaire originelle est superposée la structure ajoutée après la construction de la câthédrale surmontée par une élégante petite coupole octagonale.

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